Ukrajina po vypnutí skenera opäť pustí vlaky cez Maťovské Vojkovce

ČTK o tom informovala hovorkyňa železničného dopravcu ZSSK Cargo Slovakia Margaréta Grecová. Dopravu v utorok zastavili pre údajne nebezpečné skenovacie zariadenie, ktoré podľa ukrajinskej strany ohrozovalo zdravie rušňovodičov. Slovensko následne rozhodlo o odstavení skenera, ktorý pomáha odhaľovať pašovaný tovar.

"Po vypnutí skenovacieho zariadenia na priechode Užhorod-Maťovce Ukrajinské železnice odsúhlasili obnovenie nákladnej dopravy," uviedla Grecová. Spoločnosť Cargo zatiaľ podľa Grecovej nerozhodla, či bude od Ukrajinských železníc žiadať odškodnenie za prípadné straty, ktoré spoločnosti vznikli. Situáciou po zastavení nákladnej dopravy sa dnes zaoberala vláda, vypnutie skenovacieho zariadenia po jej skončení obhajoval minister dopravy Ľubomír Vážny (Smer-SD). "Straty, ktoré by Slovensko dosiahlo z titulu znemožnenia prepráv, sú podstatne vyššie ako teoreticky zachytenie nejakého kontrabandu," vyhlásil Vážny.

Skenovacie zariadenie na hraniciach s Ukrajinou, ktorá je vonkajšou hranicou schengenského priestoru bez hraničných kontrol, sa používa tiež na odhaľovanie nelegálnych migrantov. Minister financií Ján Počiatek (nominant Smeru-SD) nepriamo naznačil, že za rozhodnutím Ukrajiny môžu byť práve skupiny, ktoré sa zaoberajú takýmto druhom trestnej činnosti. "Všetky merania potvrdzujú, že ten skener je plne funkčný a plne zodpovedá normám Európskej únie, čiže nemôže tam v žiadnom prípade byť reč o nejakom ohrození zdravia," tvrdil minister.

Podľa Počiatka by sa vo štvrtok mala vzniknutým problémom zaoberať špeciálna skupina aj so zástupcami ministerstva zahraničných vecí. "V každom prípade očakávame, že aj Európska únia zaujme k tomuto nejaké stanovisko," vyhlásil minister, podľa ktorého Slovensko vypnutím zariadenia neporušilo pravidlá únie. Kritiky únie sa neobáva ani Vážny, podľa ktorého EÚ nepredpisuje stupeň ochrany schengenskej hranice. "Z našej strany bude rozhodujúce, aby sme skener spustili čo najskôr, aby nedochádzalo k takýmto narušeniam pravidiel schengenského priestoru," myslí si Vážny.

Slovensko sa podľa neho bude snažiť obnoviť prevádzku prístroja čo najskôr. V prípade obnovenia železničnej prepravy sa do opätovného spustenia skenera budú vlaky kontrolovať fyzicky. Cez železničný priechod v Maťovských Vojkovciach prejde denne priemerne 12 nákladných vlakov. Tie prevážajú najmä železnú rudu, uhlie, drevo a chemické a ropné produkty. Zásobovacia trasa je dôležitá napríklad pre hutnícku spoločnosť U. S. Steel Košice, širokorozchodná trať z priechodu vedie priamo do areálu podniku.

Autor: © Nový Čas