Minister dopravy a výstavby Andrej Doležal (nom. Sme rodina) odmietol kritiku z minulosti, že východ Slovenska je mimo záujmu rezortu pri zabezpečení nových vlakov. „Práve naopak, na východ Slovenska smeruje významná investícia deväť kusov elektrických jednotiek,“ reagoval na dávnejšie obvinenia, že z východu vlaky sťahujú. „Z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra sa snažíme vlaky alebo vozne rozmiestniť po celom Slovensku,“ poznamenal minister. Potvrdil, že nové vlaky budú dodané najneskôr do konca roka 2023, dokedy je možné využiť peniaze EÚ z programového obdobia 2014 - 2020.
ZSSK vybrala za dodávateľa nových vlakov spomedzi dvoch uchádzačov česko-slovenské konzorcium v zložení Škoda Transportation, a. s. Plzeň - ŽOS Trnava, a. s. „Toto konzorcium predložilo najvýhodnejšiu ponuku, nielen čo sa týka ceny, ale aj dodacích technických podmienok, ktoré boli súčasťou hodnotiacich kritérií,“ podotkol Koreň. Na druhom mieste skončil švajčiarsky Stadler Bussnang.
„Medzi prvým a druhým bol dosť evidentný rozdiel,“ dodal šéf ZSSK. Škoda Transportation a ŽOS Trnava v súčasnosti už dodali národnému dopravcovi 18 z 25 nových elektrických jednotiek za 160 mil. eur pre regionálnu dopravu v žilinskom a trenčianskom regióne. Všetky majú oproti priemeru vozidlového parku ZSSK nižšiu poruchovosť.
