"Chceme vidieť, že zamestnávatelia dlhodobo investujú do domácej pracovnej sily," cituje agentúra DPA z vyhlásenia britského ministerstva hospodárstva. Londýn chce umožniť preškoľovania a integráciu ľudí na trh práce.
Zamestnávateľské združenia v poslednom období vyzývali vládu, aby zmiernila pravidlá prisťahovalectva. To však Londýn odmietol a namiesto toho jednotlivé branže vyzval, aby vytvorili príťažlivejšie pracovné podmienky a ponúkli lepšie platy.
Nedostatok vodičov kamiónov sa už prejavuje v regáloch supermarketov. Napríklad sieť rýchleho občerstvenia Nando's musela pre nedostatok kureniec zatvoriť desiatky filiálok. Známemu reťazcu McDonald's zas došli mliečne a čapované nápoje. Sektorové združenie kamionistov Road Haulage Association vyčíslilo nedostatok vodičov zhruba na stotisíc. To súvisí s tým, že mnohí európski vodiči po brexite opustili krajinu a návrat je podmienený komplikovaným a drahým vízovým procesom. Naviac každý mesiac odchádzajú tisíce vodičov do dôchodku a prepravcovia za nich nemajú náhradu. Jedným z dôvodom je aj fakt, že v dôsledku pandémie neboli vykonané desaťtisíce vodičských skúšok.
