Reagoval tak na to, že parlament vo štvrtok schválil novelu zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic a ciest pre motorové vozidlá.
Jedna z kľúčových zmien je podľa ministra v tom, že investor, v tomto prípade Národná diaľničná spoločnosť, na svoje riziko nemusí čakať na právoplatnosť rozhodnutia o vydaní stavebného povolenia, resp. o zmene stavby pred dokončením. „Častokrát sa stáva v procese stavby, že stavba zastane kvôli relatívne malej veci, ktorá musí byť schválená na stavebnom úrade. A týmto spôsobom to zásadne urýchľujeme,“ povedal Doležal s tým, že úprava neodoberá právo odvolať sa voči rozhodnutiu o vydaní stavebného rozhodnutia.
Pri výstavbe diaľnic je problémom aj križovanie s elektrickými vedeniami či potrubiami a musia sa často robiť prekládky. Zavedenie zákonného vecného bremena v týchto prípadoch podľa ministra tiež urýchli proces výstavby. „To sú vyvolané investície, ktoré možno nevidíme, ale súvisia s výstavbou diaľnic,“ uviedol minister dopravy. Veľmi dôležitá zmena je podľa neho aj zlúčenie kolaudačného konania s konaním o zmene stavby pred dokončením. „Týka sa to všetkých existujúcich stavieb, ktoré sú momentálne v procese výstavby, aj stavieb v procese prípravy,“ doplnil Doležal.
Zmeny stavby podľa šéfa rezortu dopravy nemajú vplyv na životné prostredie ani na zmenu trasy. Ak odvolanie bude úspešné, investor musí na svoje náklady vrátiť stavbu do predošlého stavu. „Komunikovali sme v tejto veci s ministerstvom spravodlivosti aj s ústavnoprávnym výborom. Zákon prešiel takými zmenami, aby bol ústavne v poriadku,“ uzavrel minister dopravy.
