„Slovensko má čo dobiehať. V niektorých metrikách patríme k najhorším v Európskej únii. Predbehli nás už aj naši najbližší susedia," upozornil riaditeľ SEVA Patrik Križanský. V rebríčku krajín únie sa Slovensko v adopcii elektrických vozidiel umiestnilo v roku 2022 na poslednom mieste. Tento trend pritom pokračuje aj v roku 2023, keď sme na úplnom chvoste v podiele elektromobilov medzi novoregistrovanými osobnými vozidlami.
V prvom štvrťroku tohto roka dosiahol podiel elektromobilov iba 1,9 %, pričom druhý najnižší prírastok dosiahla Česká republika, a to 2,4 %. Podiel registrácií elektromobilov v Poľsku dosiahol 3,5 % a v Maďarsku 5,6 %. „Podiel elektrických vozidiel na celom vozovom parku, vyše 2,5 milióna osobných vozidiel, naďalej zostáva marginálny na úrovni 0,4 %. Ku koncu prvého štvrťroka 2023 jazdilo po našich cestách niečo vyše 7 000 batériových elektromobilov," uvádza asociácia.
Zdôrazňuje, že podpora zo strany štátu je najdôležitejšia práve v tejto fáze rozvoja elektromobility, pričom kľúčové je dosiahnuť a prekonať hranicu 5-percentného podielu elektromobilov na všetkých predaných vozidlách. „Skúsenosti z iných krajín nám ukazujú, že práve tento podiel elektromobilov na registráciách nových vozidiel je hranica, za ktorou sa dá do pohybu efekt snehovej gule a elektromobilita sa na trhu plne etabluje,“ objasnil Križanský.
V súvislosti s rozvojom elektromobility pritom SEVA odporúča viaceré opatrenia. Patrí k nim finančná podpora pri nákupe bezemisných vozidiel, zmena výšky sadzby dane z príjmu zamestnanca pri používaní služobného elektromobilu na súkromné účely, zmena pravidiel pre zúčtovanie nabíjania služobného elektrického vozidla na domácej nabíjačke, ale aj zrušenie limitu daňových odpisov na výnosy z prenájmu pri prenájme elektrických vozidiel, či zrušenie limitu na obstaranie elektromobilu pre uplatnenie odpisov.
