Unikátna Čiernohronská železnica sa pýši vynoveným vzácnym historickým riadiacim vagónom. Ide o technický unikát, ktorý sa podarilo zachrániť aj vďaka projektu Rozvojovej agentúry Banskobystrického samosprávneho kraja.
Nekonečný problém
Železnica však môže využívať iba dve trate z troch. Vláčiky jazdia do Vydrovskej doliny a na zastávku Šanské plus premávajú dreziny do Hronca. Trať na Dobroč zatarasil majiteľ jedného z pozemkov, cez ktorý vláčik premáva. „Hoci je už právoplatné súdne rozhodnutie na odstránenie bariér a plota z časti tejto trate, jednako ho majiteľ nevykonal. Riešime to exekučným konaním. Nie je normálne, aby sa v právnom štáte tri týždne nesplnil právoplatný rozkaz súdu. Toto neodkladné predbežné opatrenie súdu sa musí najprv vykonať a potom sa môže majiteľ pozemku odvolávať. Vo Švajčiarsku by sa nedoplatil za nevykonanie rozhodnutia,“ uzavrel Bílek.
Historický vagón
- Rok výroby: 1908
- Hmotnosť: 15 t
- Kapacita: 52
- Výrobca: Vagónka Tatra Kopřivnice
