Robotníkov pri opravách diaľničnej vozovky či mostných záverov budú chrániť betónové zvodidlá. Používať ich budú pri opravách, ktoré budú trvať viac ako 24 hodín. Informovala o tom vo štvrtok Národná diaľničná spoločnosť (NDS) s tým, že za posledné tri mesiace evidujú sedem prípadov, keď vozidlo narazilo do zabezpečovacieho auta NDS alebo Diaľničnej patroly.
"Benefitom v kontexte ochrany našich zamestnancov je to, že betónové zvodidlo zabráni vniknutiu cudzieho vozidla do priestorov pracoviska a naše ťažké vozidlo či už s alebo bez vodiča tak nie je potrebné na pracovisku a môže vykonávať činnosť na inom mieste," vysvetlil prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa. Ďalším bezpečnostným prvkom budú aj radary so zobrazením skutočnej jazdnej rýchlosti.
NDS v najbližších mesiacoch plánuje opravovať vozovky na malackej D2, trnavskej, považskej a liptovskej D1 či košickej rýchlostnej ceste R4. Na ôsmich mostoch plánujú vymieňať mostné závery a na štyroch mostoch budú upravovať zábradlie, opravovať odvodnenie či sanovať rímsy.
