Uvoľní sa aj križovatka Lamač, ktorá patrí medzi najkomplikovanejšie dopravné body na tomto úseku. "Oprava odvodňovacieho systému sa odohráva predovšetkým v podzemí, takže motoristi nevidia pracovníkov ani množstvo ťažkých mechanizmov. Napriek tomu opravy napredujú," uviedol investičný riaditeľ NDS Július Mihálik. Vysvetlil, že diaľničiari používajú pri opravách nemeckú technológiu, ktorá umožňuje neinvazívny postup. "Preto sme nemuseli odstavovať jeden z jazdných pruhov, došlo len k ich zúženiu," podotkol.
Potvrdil, že oprava diaľničnej kanalizácie bola nevyhnutná. V stave, v ktorom bola, dochádzalo k podmáčaniu základov opôr mostného objektu, ktorý je súčasťou diaľnice. "Podľa predbežných výsledkov diagnostiky je most stabilný, jeho životnosť sa únikom vody zatiaľ neskrátila," informoval. Mostný objekt však podľa jeho slov bude potrebné rekonštruovať v rámci samotného budovania protihlukovej steny.
S opravou kanalizácie na úseku, na ktorom má byť vybudovaná protihluková stena, začala NDS 4. novembra.
