Diváci ho mohli vidieť v úlohe ruského vlaku, ktorý chceli uniesť teroristi. Vyše 15 rokov chátral, novú dušu mu vdýchli nadšenci z Podvihorlatského železničného spolku. Na humenskom Dni železnice prvýkrát slávnostne naštartoval. Dostal okrem iného i nové vodné potrubie, absolvoval generálku palivového čerpadla, rekonštrukciou prešli riadiace stanovištia.
Pikantérie o rušni
- vyrobený v Luhansku v roku 1971
- unikátny dvojtaktný 12-valcový motor
- elektrický prenos výkonu
- výkon 2 000 koní
- 6 náprav
Sergej v číslach
Max. rýchlosť 100 km/h
Hmotnosť 116 ton
Dĺžka 17,5 tony
Utiahne až 2,5-tisíca ton