Vláda schválila obchod storočia za 1,6 miliardy €: Čo rozhodlo v prospech Američanov?

Najväčší kšeft v rezorte obrany! Dlho utajovaný nákup nových nadzvukových stíhačiek dostal po rokovaní vlády reálne kontúry.

Vláda sa rozhodla na odporúčanie ministerstva obrany kúpiť americké F-16. Nahradiť by mali ruské migy, ktoré majú najlepšie roky dávno za sebou. Obchod za 1,6 miliardy eur sprevádzajú už niekoľko mesiacov pochybnosti, a to najmä čo sa týka utajovanej ceny, ale aj rýchlosti rozhodnutia, ktorý pripomína nákup teplých rožkov, a nie najväčšiu investíciu do obrany krajiny. V hre boli totiž ešte švédske gripeny. Čo rozhodlo a ako megaobchod hodnotia odborníci?!

Vláda odklepla nákup amerických stíhačiek, ktoré sme vraj nutne potrebovali, pretože súčasné migy sú viac v oprave ako vo vzduchu. V hre boli dve možnosti. Americké F-16 a švédske gripeny, ktoré má napríklad v prenájme Česká republika.

Celý proces, ktorý je už mesiace zahalený rúškom tajomstva, udivuje odborníkov najmä rýchlosťou, s akou sme Američanom prikývli na ich ponuku. „Na medzirezortné pripomienkovanie boli dva pracovné dni, čo je pri dvojmiliardovom nákupe techniky na 30 - 40 rokov nepochopiteľné, tvrdí bezpečnostný analytik Jaroslav Naď. Koalícia ale pri tomto megakšefte našla doslova za pár dní zaázračnú zhodu a nákup štrnástich F- 16 definitívne odobrila aj vláda. „Nevyšli sme v ústrety ani lobistom, ani koaličnej strane,“ vyhlásil premiér Peter Pellegrini. Suma na F-16 pritom nie je konečná, zahŕňa nákup lietadiel, výcvik, muníciu a servis na dva roky. Ministerstvo ale argumentuje, že sme oproti švédskej konkurencii ušetrili 8% na prevádzke.

Potrebujeme 14 stíhačiek?

Okrem rýchlosti konania zostáva podľa odborníkov na zváženie, či Slovensko vôbec potrebuje takúto akvizíciu. „Sú to bojové lietadlá pre potreby obrany vzdušného priestoru Slovenska. V prípade politického rozhodnutia môžu byť použité aj v konflikte. F-16 má omnoho väčší bojový potenciál,“ povedal veliteľ vzdušných síl Ľubomír Svoboda s tým, že počet 14 lietadiel dokáže zabezpečiť, aby si slovenskí piloti udržali letovú spôsobilosť.

Otázkou zostáva aj to, kedy prvá F-16 dorazí na Slovensko, hovorí sa o 3 rokoch, dovtedy zrejme budeme stále využívať migy. Náklady na rok servisovania migov sú približne 30 miliónov eur, hovoríme o ďalších asi 200 - 400 miliónoch eur,“ hovorí bezpečnostný analytik Jaroslav Naď s tým, že švédske gripeny by tu mohli byť oveľa skôr a tým by sme ušetrili nemalé finančné prostriedky.

Pellegrini k tomu dodal, že uvažujú aj nad tým, že nebudú dovtedy kŕmiť poruchové migy a dočasne si prenajmú ochranu vzdušného priestoru od susedného štátu. Slovensko v nasledujúcich rokoch plánuje do armády dať až 11,6 miliardy eur.

Nákup nám neodporúčalo ani NATO

Jaroslav Naď, bezpečnostný analytik

Otvoriť galériu

Jaroslav Naď

Zdroj: anc

Zarážajúce pri tejto ponuke je to, že ministerstvo utajilo cenu, hoci všade vo svete je to úplne bežné, a rovnako z tohto materiálu netuším, koľko bude stáť letová hodina či náklady na životný cyklus. Pýtam sa, do akých akcií budú F-16 nasadené a prečo sa v dokumente systémovo vôbec nerieši zapojenie slovenského obranného priemyslu. Otázne zostáva aj to, prečo ideme do tejto akvizície, ktorú nám neodporúča ani NATO, sústrediť sme sa mali na budovanie ťažkej brigády. A za absolútnu pikošku nákupu považujem zdôvodnenie, že naši piloti majú slabú angličtinu, preto je ponuka lepšia, lebo v rámci 3-4 rokov výcviku ich Američania zlepšia v angličtine.

Každý štát by mal mať letectvo

Andor Šándor, český bezpečnostný analytik

Otvoriť galériu

Andor Šándor, bezpečnostný analytik ČR.

Zdroj: anc

K nezávislosti štátu vojenské letectvo patrí. Každý štát by si mal vzdušný priestor chrániť sám a nespoliehať sa na to, že ho bude niekto chrániť za vás. Otázka je, v akej kvalite a za akú cenu. Vždy som bol odporcom prenájmu lietadiel, ako to máme my v Česku. Slovensku by som teda nič nevyčítal. Dôležité je, v akej výzbroji a za akú cenu budete nakupovať.