Redakcia Nový Čas

Cyklotrasa na ulici Pod Hrádkom má mať dĺžku 1,2 kilometra a šírku tri metre. Problémom je, že na niektorých miestach prechádza priamo cez elektrické stĺpy, čo síce môže byť napohľad vtipné, ale v konečnom dôsledku nebezpečné. Nevedno prečo nato prišli až počas výstavby.

„Dlhé roky som robil stavbyvedúceho a viem, že kým všetko nebolo do detailu skontrolované a vyriešené, stavať sa nezačalo. Nerozumiem celkom dobre tomu, prečo to v tomto prípade neplatilo. V každom prípade si myslím, že to môže byť veľmi nebezpečný úsek, lebo keď sa stretnú jeden rýchlejší a iný pomalší cyklista, prípadne rodiny s deťmi, alebo menej skúsení jazdci, k úrazu nebude ďaleko. Prečo to tak urobili, neviem. Malo to viesť úplne inou trasou,“ povedal dlhoročný nadšenec cykloturistiky Pavol Pella (69).

Mesto Prešov nevysvetlilo, ako je možné, že vznikol takýto problémový stav. Zatiaľ sa nevie ani to, aké náklady si vyžiada náprava. V každom prípade však chcú stavbu odovzdať včas.

„V prvom rade je potrebné konštatovať, že vysporiadanie tohto územia na účely výstavby cyklochodníka trvalo 6 rokov a problémy vznikali najmä v súvislosti majetkovoprávnym vysporiadaním. V trase došlo k preložke malej elektrickej rozvodnej skrine. Zámerom mesta Prešov je do kolaudácie stavby túto situáciu vyriešiť, pričom v danej veci už začalo rokovať aj s Východoslovenskou distribučnou spoločnosťou (VSD). Zatiaľ je prvým návrhom podelenie nákladov v pomere 50 : 50. Rokovania však stále prebiehajú a o ich záveroch budeme ešte informovať,“ uviedla hovorkyňa prešovskej radnice Lenka Šitárová. Nový Čas oslovil aj VSD, do uzávierky sa však nevyjadrili.

Prešovčania sa smejú z nového cyklochodníka za vyše 300-tisíc: Stavajú ho Pat a Mat?! Neuveriteľné faux pas