Poriadne si ho obzrite. Outback je kúsok, s ktorým poľahky prejdete väčšinu prekážok a nemusíte sa pritom strachovať, že chytíte brucho. Je totiž vyšší ako nejedno SUV. Jeho tromfom je však motor, ktorý sa pri bežnej jazde nenútene prevaľuje, no keď dupnete na plyn, prejav atmosférického štvorvalcového boxera vám rozšíri zreničky...
Zdroj: jar
Zdroj: jar
Zdroj: jar
Galéria k článku
Rana ako z dela od podvozku, strieľajúce kamienky do podbehov a spätné zrkadlo plné lietajúceho bahna. Zážitky ako z poriadneho off-roadu zažijete zakaždým, keď s Outbackom odbočíte na poľnú cestu. Síce tak možno na prvý pohľad nevyzerá, ale takéto úseky zhltne raz-dva vďaka prvotriedne vyladenému podvozku, ktorý mu dáva dve tváre.
Na asfalte nepostrehnete, že vymetiete nejakú dieru, a keď náhodou trafíte poriadny kráter, dnu prenikne len tlmené žuchnutie. A pokiaľ ho pošlete prudšie do ostrejšej zákruty, nevystraší vás enormným náklonom ani nedotáčavosťou. V meste, na okreskách aj na diaľnici je jazda komfortná, čo umocňuje prejav motora.
Keď dosiahnete požadovanú rýchlosť a ustália sa otáčky, bude sa ležérne prevaľovať v pomerne nízkom spektre. A to dokonca aj pri tempe nad 120 km/h. Za to vďačí atmosférickému 2,5-litrovému benzínovému štvorvalcovému boxeru z Japonska. Keď zídete zo spevnenej cesty, ukáže vám druhý charakter.
Ohurujúca je najmä práca zavesenia. Vzadu je nezávislá náprava s dvojitým priečnym trojuholníkovým ramenom, ktorá pracuje výborne v ostrých zákrutách na hladkom asfalte, no dobrú robotu odvádza aj v teréne. Dnu totiž nepreniknú veľké otrasy, čo sa pozitívne prejavilo aj na tom, že interiér „nepracuje“ pod vplyvom fyzikálnych síl.
