servis

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zavedie od 15. marca poplatok za servis pri nákupe lístkov v pokladniciach a vlakoch ZSSK. Príplatok v pokladnici bude vo výške 1 euro, vo vlakoch to budú 3 eurá. Nákup lístkov online ostane bez poplatkov. Informoval o tom hovorca ZSSK Dominik Drevický.

Spotreba paliva závisí od mnohých faktorov. Niekedy môže byť vyššia a niekedy nižšia bez toho, aby došlo k poruche. Naložené alebo prázdne, krátke alebo dlhé cesty, v lete alebo v zime, to všetko ovplyvňuje spotrebu. Ak je dôvodom zvýšenia spotreby porucha, hľadanie môže byť zložité.

Vianoce sú časom hojnosti, no pre mnohých aj obdobím tráviacich problémov. Ťažké, mastné jedlá v kombinácii s alkoholom môžu preťažiť žlčník a celý tráviaci systém.

Na Mikuláša zvyčajne deťom dávame balíčky plné čokolád, keksíkov a cukríkov. Lenže väčšinou to sú priemyselne spracované sladkosti, ktorých zloženie je nezdravé. Čo všetko má teda obsahovať zdravá mikulášska nádielka? A ktoré pochúťky do nej vôbec nepatria?

Elektronické parkovacie brzdy sa rýchlo stali bežnou súčasťou áut, no zároveň prinášajú výzvy, ktoré vodiči pri mechanických systémoch nepoznali. Prinášajú nové starosti, ako je vyššie riziko porúch a väčšie výdavky pri opravách.

Je známe, že frustrovaný zamestnanec predstavuje pre firmu významnú prekážku vo výkonnosti. Na rozdiel od spokojných zamestnancov, ktorí sú schopní venovať svojej práci až 83 % času, nespokojní zamestnanci sa dostávajú len na 60 %.

Vzduchový filter, kabínový filter alebo olejový filter sa pravidelne vymieňajú pri servisnej kontrole vozidla. Oveľa menej pozornosti sa venuje palivovému filtru, lebo pokiaľ funguje, nikto si ho nevšíma. Potom sa môže stať, že na aute pocítite stratu výkonu, pomalé štartovanie, kolísanie otáčok, klepanie alebo zvýšenú spotrebu paliva. A môže za to zanesený filter paliva.

Ostrekovače čelného skla nefungujú? To môže byť problém! Dôvodov môže byť viacero a jazda s nefunkčnými ostrekovačmi sa môže rýchlo stať nebezpečnou. V lete sú to hlavne nalepený hmyz, v zime zas blato, sneh a zvyšky soli, ktoré zhoršujú viditeľnosť. Pomôžeme vám zistiť, prečo ostrekovače nepracujú a ako problém vyriešiť.

Pôvodne to mala byť záležitosť, ktorá sa vyrieši raz za 20 000 kilometrov pri servisnej prehliadke. Život ukazuje, že močovinu treba dopĺňať oveľa častejšie. Bez AdBlue prejde motor do núdzového režimu a napokon sa nebude dať už vôbec naštartovať. Vodičom pribudla ďalšia starosť.