Redakcia Nový Čas

Cestujúci tak nestíhali prísť načas do práce, ani sa vrátiť z roboty a školy domov. Preto sa v dopravnom podniku rozhodli zaviesť nový systém, ktorý zabezpečí, aby meškajúce spoje dostávali na križovatkách prednosť.

Projekt preferencie vozidiel MHD stál 1 955 000 €, no z dlhodobého hľadiska ide podľa nich o výbornú investíciu. Ušetrí čas aj nervy cestujúcim a profesionálni šoféri nebudú jazdiť v strese z nepríjemných poznámok pasažierov frflajúcich na meškanie. Prvé dni prevádzky priniesli pozitívne výsledky.

„Používame ho od soboty, ale už teraz je vidieť, že to bol dobrý nápad, pretože vôbec nemeškáme. Predtým sme stáli v kolónach, cestujúci boli nervózni a nespokojní, z vodičov nechcel nikto autobus pustiť,“ zhodnotila vodička Katarína Kozlíková (39), ktorá jazdí v meste dva a pol roka.

Ako funguje riadenie križovatiek v praxi

1. Vozidlo zastaví na zastávke pred križovatkou.

2. Odíde zo zastávky a pokračuje k svetelnej signalizácii.

3. Prejde prihlasovacím miestom, približne 100 až 130 m pred križovatkou.

4. Počítač v autobuse s radičom na svetlách 30 m pred križovatkou overí, či stihne zelenú.

5. Ak by ju nemal stihnúť, systém predĺži interval zelenej, aby prešiel.

6. Po tom, ako prejde, už neovplyvňuje premávku.

7. Húkajúca sanitka má v jazde vždy prednosť.

Na týchto miestach už systém spustili

Košická – Nemocničná – Ľavobrežná

V Žiline by už spoje nemali meškať: Autobusom MHD dávajú zelenú